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Wer Hinter Dem Crasht Safety, “Ist Wirklich Dumm”

Wer Hinter Dem Crasht Safety, “Ist Wirklich Dumm”

Die Formel-1-Fahrer Haben Nach Dem Grand PriX von Australian Nicht Das Gefühl, Dass Die Renleitung Mit Der Entscheidung, Einen Lkw Und Personal Während Einer, Auto-Car-Au Fas wie das auf social media von einigen fans diskutiert wurde.

Fernando Alonso Flog in Seiner 33. Rounds Ausgangs Kurve 6 AUF Feuchter Strect und Krachte Danach in Die Mauer. Die Bergung Seines Aston Martin Fand Statt, Als Bernd Mayländer Mit Dem-CAR SAFETY DAS FEL EINGEFANGEN HATTE. In der formel 1 ein ganz normalizes vorgehen. Aber im Internet Wurde Die Frage Gestellt, ob nicht Gefährlich Gewesen.

Eine Meinung, Die Die Fahrer Nicht Teilen: “Ich War Damit Einversanden”, Betont Etwa Grand-Prix-Sieger Lando Norris, und Auch Max Verstappen “Fand Es in Ord. Wenn Man Hinter Dem Safety-Car Einen Unfall Baut, Ist Man Wirklich. Norris Sagt Sogar: “DANN SOLLTE MAN NICHT IN DER FORMEL 1 SEIN.”

Warum der Vergleich Mit Bianchi 2014 Hinkt

EntBehrt nicht einer Gewissen Ironie, Dass Gleich Zu Beginn Des Rennens Ausigechnet Williams-Routinier Carlos Sainz Unter Safety-Car-Bedingungen Abgeflogen War. Nicht Auszudenken, was Passienen Hätte Können, Wenn Dort Ein Lkw Mit SicherheitsPersonal Gestanden Wäre. Ein thema, auf das die laul 1 spätestens seit dem tödlichen a unfall von jules bianchi im jahr 2014 sensitivaert.

Allerdings Hinkt der Vergleich: Während Bianchi Damals Trotz Doppelgelb im Stömenden Von Suzuka Mit Naicht Ausreichend Angepaster Geschwindigkeit Weefatafahren, Sind UNFälle Während Einer Safety-Car-Phase Läußerst Selten. Sogar George Russell, Direktor der Fahrergewerkschaft GPDA, Nimmt Rennleiter Rui Marques in Schutz: “Ich Denke, Es War in Ordunung”.

Red-Bull-Teamchef Christian Horner Räumt Ein, Es Sei “Ideal, Bergungsfahrzeuge auf der Stregke Zu Sehen, Wenn Sich Noch Autouf Befinden Sich Noch Fahrzeuge. Wir Das Rennen Einfach Und Einen Neustart Machen?

Ralf Schumacher: ES WURDE Lange Genug Gewartet

Die rennleitung entschied sich nach dem Alonso-ufall einen rennabbruch, Handelte Abernoch SicherheitsBewusst. Zwischen Alonsos Einschlag und Dem eintreffen der Strerecnsicherung und Lkw Vergingen Sieben Minuten. Das Risiko, Mit den Bergearbeiten Schon Zu Beginnen, Solage Nicht Alle Formel-A-Auto Vom-Car-Car-Car Eingangen Sind, Wollte Marques Nicht Einghen.

Im live-kommentar bei heaven Sagte Ralf Schumacher: “Der Lkw ist Naürlich Sehr Spät Gekommen, Weil Eins Klar: Es Waren Nicht Alle Hinterm-Card, und DementsPrechend ist es zu Gefährlich, wenn derrder die geschwindigkeit aller auto beeinflussen kann, dann, dann Kann Auch Der Lkw Drauf.Anzeise: Jetzt Sky Holen und Alle Sessions Der Formel 1 2025 Live Sehen!)

Charles Leclerc, Der Zu Bianchi Früher aufgeschaut Hat wie zu einem Großen Bruder, Teilt Die Bedenken Einiger Fans Ebenfalls Nicht. Er Sagt: “OB ES HEUTE BESDERS SCHLIMM WAR? DAS GLAUBE ICH NICHT”. ABER: “Wir Werden es an Anschauen. Das ist Etwas, Worauf Wir Imer Achten Von Dem Wir Wissen, Dass Wir Uncheren Fokus Darauf Halten Müssen.”

In Diesem Artikel

Christian Nimmervll

Formel 1

Fernando Alonso

Max Verstappen

George Russell

Charles Leclerc

Lando Norris

Aston Martin

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