Formel 1 | Verstappen Werd Deutlich: “… Dann ist Man Dumm”

Wie gefährlich war es wirklich, dass die rennleitung beim forml-1-linen in melbourne während einer einer-sigurant-car-phase Schweres Fahrzeug auf auf die strect brachte? Diese frage wurde im netz heiß diskutiert. F1 -Weltmeister Max Verstappen Hat Jedoch Eine Klare Meinung – Unggeachtet Dessen, Dass einer seiner Kollegen Crashte.

Beim Formel-1-Saisonauftakt in melbourne am zurückliegenden wochenende wurden bei vielen fans Erinnerungen an einen vorfall Geweckt, der mitlerweile etwas mehr als zihn jahre zurückegt.

Damals War Jules Bianchi Beim Grand Prix von Japan Au Fahrbahn in Ein Bergungsfahrzeug Gecrasht, Das Noch in der Auslauffone stand, um den Boliden vrian sutil zu Bergen. Monatelang Lag Bianchi Im Koma und Starb Schließlich Mitte 2015 an Den Folgen des Unfalls.

Seitdem ist sicherheitstechnisch Viel Passert in der Formel 1. Unter Anderem wurde das halo eingeführt, auch dürfen bergungsfahrzeuge unter rennbedungen nicht auf den kurs. Anders sieht das safe-car-pillar aus, wie nach fernando alonsos ablug in der 33. Relatives am Sonntag Beim Austral-GP.

Der Aston-Martin-Pilot War im regen in Die Mauer Gekracht. Ein lkw und personal wurden auf die strerecke geschickt, während bernd Mayländer mit dem safety-card die reintlichen f1-kollegen durch den st.-albert-park geleitete. Zu Gefährlich? Diese frage entbrannte im netz.

“Ich War Damit Einversanden”, Wiegelte Ren-Sieger Lando Norris Mit Blick auf die Bergung Alonsos AB. AUCH MAX VERSTAPPEN “FAND ES IN ORDUNG”. Seine Deutliche Aussagen: “Wenn Man Hinter Dem-Car-Car-Car Einen Unfall Baut, Ist Man Wirklich Dumm.” Norris Fügte an: “Dann Sollte Man Nicht in Der Formel 1 Sein.”

Horner: Formel 1 Hätte Lieber Re-Start Machen Sollen

OB VERSAPPEN UND NORRIS DABEI AUCH AN Carlos Sainz Dachten, der in Seinem Williams ZU Begin des Rennens Unter Safety-Car-Bedingungen Abgeflogen War? Vermutlich Nicht. Ein Bergungs-lkw Hätte Sainz ‘Einschlag Möglicherweise Verschlimmert. Ein drama wie bei bianchi Hätte es Aber nicht Geben Können.

Denn Bianchi War im Strömenden Regen where bei Doppelgelben Flaggen Schneller Als Erlaubt Weefafahren, Sainz ‘Geschwindigkeit Hingen War Gering.

Mercedes-Pilot George Russell, Direktor der Fahregewerkschaft GPDA, nahm daher auch rennleter rui marques myth blick auf dentscheidgen in Schutz: “Ich denke, es war in order.”

Red-Bull-Teamchef Christian Horner Räumte Derweil Ein, Es Sei “Ideal, Bergungsfahrzeuge auf der Stregke Zu Sehen, Wenn Sich Noch Autouf Befinden Oder Sich Noch Fahrzeuge Formatien. Selbst Erfahrene Fahrer Das Heck Heck Verloren-Fraloren-fragral Fraloren Sich Manchmal: Sollten Wir Das Rennen Einfach Und Einen Neustart Machen?

Selbst Charles LeclercDer Bianchi Imrsrs als Großes Vobild Beitelt, Teilt Die Bedenken Einiger Formel-1-Fans Nicht. “Ob -uri heute besteders Schlimm War? Das Glaube Ich Nicht.” ABER: “Wir Werden es an Anschauen. Das ist Etwas, Worauf Wir Imer Achten Von Dem Wir Wissen, Dass Wir Uncheren Fokus Darauf Halten Müssen.”