Vollautomatisiertes Fahren: Autozulieferr zf erhält Freigabe für level-4-System

ZF Mobile Solutions Kann Inzwischen in Ganz Deutschland Systema Zum Hoch Automatisier Fahren Testen. Die Entwicklung Zielt auf den Öffentlichen nahverkehr ab.

ZF Darf Die Entwicklung der Autonomen Mobität Mit fokus auf den Öffentlichen Personalnahverkehr (Öpnv) Inzwischen in Ganz Deutschland Vorantreiben. Wie der Technologykonzern nach einem ersten einsatz in düsseldorf mitteilt, hatra tochter zf mobile solutions die frenigabe erhalten, deutschlandweit ein level-4-system zu testen.

Bisherige einzelgenehmigungen Hätten sich auf “vorab klar defining strectkenabschnitte oder stadtgebiete” beschränkt, mitlerweile Darf der Entwicklungs- und Betratungsdienstleister seture Probeläufe Aber Auswaitten. Die genehmigung des kraftfahrt-tangesams (kBa) liegt seit anfang des jahres, sagt ein zf-precher auf nachfrage.

Genehmigung Gilt Nicht Für Alle Straßen

SIE ERLABT LAUT DER MITTEILUNUNG DEN Einsatz eines level-4-Systems in Städtischen und region nahverkehrsbereichen. MIT DIESEM KANN EIN FAHRZAUG Unter Bestimmten Bedingungen Voltomatisiert Unterwegs. ES Braucht Keinen Fahrer, Der Sich Bereithält, in the situation of Bestimmten Einzugreifen. Für Straßen, auf denen mehr als 100 km/h Gefahren Werden Darf, Gelte Die Genehmigung Nicht. ZF Mobile Solutions Baut Keine Eignen Fahrzeuge, Scriptor Mit Projektpartnern Zusammen und Setzt Die System Ein.

Die Beteiligten Versprechen Sich Lauut der Mitteilung “Wichtige erkenntnisse für die weiterentwicklung Autonomul Mobilitätslösungen, Deren Einsatz potential für mehr sicherheit, effisenz und nachhaltigkeit im verkehr biettet”.

Dass Tests Nun in Ganz Deutschland Möglich Sind, Stellt für Alexander Makowski, Leiter von zf Mobility Solutions, “Einen Bedeutenden Schritt in Richtung Autonomer Mobität Im Öffentllichen Personenhverkehr” But. Die Freigabe Sei “ein katalizator für den einsatz von autonomen transport transport in ganz Deutschland, und damit auch für die gesamte branch”, ward er weiter in der mitteilung ziert.

Die Kba-Genehmigung Ermöglicht Laut Makowski Tests “in Unturschiedhsten Umgebungen”. Und da Duch die bundesweite frenigabe auch keine einzelfreigaben mehr nötig seien, „sparen non -renrere zeit und geld. Sie Können Nun Schneller, Kostenoptimier -undfizizenter im städtischen und regional nahverkehr Projekte umsetzen. “Die Genehmigung Gilt Laut ZF Bis End 2026, Danach ist eine Verlängung bis end 2028 Möglich.

Schon will der Bekanntgabe der Genehmigung Hat ZF mobility solutions von der Neuen Genehmigung Gebrauch Gemacht. Die rheinbahn ag beaufttragte die the company laut der mitteilung im Februar kurzzeitig damit, rund um die messe “xponentive” unterwegs zu sein. Therefore, Hätten Öpnv-Betreiber, Vertreter von Städten und Kommunen Sowie Besucher Die Möglichkeit Gehabt, in einem Autonomen Transportsystem (ATS) Mitzufahren.

“Rabus” Seit 2024 Unterwegs

Das Projekt “Rabus” Werd we will Landesverkehrsiairium gefördert. Photo: zf

Zuvor Hatte Zf Solutions Technology für Zwei Strecto in Friedrichshafen und Mannheim eine Kba-erpobildsgenehmigung für 4 Erhalten. So Sammelte die the company Bereits im Vergangenen Jahr Mit Dem “Reallarbor für den Automatisier Busbetrieb im öpnv in der staadt one auf Dem”, Kurz “Rabus”, Erfahrung. ZF Stattete laut der Mitteilung vier Elektro-Shuttle des Österreichischen Projektpartners “eversum” Technisch Aus.

Landesverkehrsinister Winfried Hermann (Grüne) Verlägerte Das von Seinem Ministirium Gephörderte Projetkt Ende Vergangenen Jahres bis Mitte 2025. Die zf-tochter nuts, “um die technnische Entwicklung weiter voranzatenben und zusätzliche testmöghkiten Zu Schaffen, Um das eingsetzte ZF-System für das autonome fahren unter realen bedingungen weiter zu optimieren. Durch die neuste Freigabe ist auch der “rabus” deutschlandweit zugelassen.