Russen-Kapitän Rammt US-Militärschiff: War der Nordsee-Crash Wirklich Nur er Unfall? | News

Der Zusammestoß eines frachtschiffs mit einem amerikanischen cisterne an der nortseeküste wirft imer mehr fraden. Neuesi Entwicklung: Die English Behöben Haben Den Kapitän (59) Des Crash-Frachters Festgenommen-er Russe!

︎ In the Soyalian Netzwerken Werd Deshalb Spekuliert: War der Zusammestoß Wirklich ein Odall Odel Vielleicht Doch Sabotage?

Genährt wird der bislang unprecedented veredacht auch dudarch, dass der Russische kapitän ausigerechnet ein tankschiff rammte, das im auftrag des US-Militars kerosin befördertte. Est eine von Nur Zhn Schiffen, Das in Krisenzeiten Beim Threebstoff-Transport Zu Amerikanischen Soldaten in überse Hilft. Jetzt ist es Zerstört.

Fakt ist Aber: Die Britischen Behörden SEHEN BISLANG Keine Hinweise Für Einen Absichtlichen Crash. Jedoch Werd in Alle Richtungen Ermittelt, Dem Russian Kapitän Werd Fahrläsige Tötung Vorgeworfen. Eines Seiner crew-Mitiger wird noch imer vermisst und gilt als. Der Kapitän Sitzt in Haft, Sein name ist Bislang Nicht Öffentlich Bekannt.

Wie Kam Es Zu Dem Crash?

Der Amerikanische Cisterne lag rund 16 kilometers will der English küste will anker. Dann Sei Das Frachtschiff Des Russian Kapitäns “Aus Heitem Himmel” aufgetaucht und Habe die “Stenna Immaculate” Gerammt, Schilderte ein Crew-Mitgied Dem Shipment “CBS News”.

Rätselhaft: der cisterne hatte seine koordinaten übermittelt, sei somit eigentlich für alle Anderen schiffe sichtbar Gewesen, Sagte der Seemannn. Dennoch Kam Es Zum Crash, Flamen Schlugen Hoch.

︎ Die „Solong” habe trotz des a aufpralls nicht sofort Angehalten, Schilderte das Crew-Mitgied. ES Habe Sich Angefühlt, Als der frachter Zehn Minuten Lang in Das Schiff Gefahren. Wollte der Russische Kapitän Maximalen Schaden Anrichten? 400 meters Drückte er die “immaculate stena” duchs meer.

Auch Expertne Rätseln

Der Schifffahrtsexpers Abdul Khalique von der Liverpoler John Moores University Spricht von einem “Sehr Selten” Vorfall. Der frachter des Russen-Kapitäns Habe “Zahlreiche Gelegenheten” Verpasst, Seinen Kurs will dem Zusammenprall noch zu änden. Die “Solong” soll im autopilot gefahren.

Auch der Chef des Nahegelegenen Hafens Grimsby East, Martyn Boyers, Reagierte Ungläubig auf den Zusammestoß. „Es Scheint Wirklich ein Rätsel Zu Sein. Alle Schiffe Verfügen Heutzutage über Hoch Entwickelte Technische Geräte, Um den Kurs zu Bestimmen und Hindernisse Oder Dinge, Sie Vermeiden Müssen, Zu Erkennen “, Sagte er Gegenüber CNN.

Boyers Weiter: “Wie Konte Das Schiff (Die” Solong “) Weiter in Das Ankernde Schiff Hineinfahren? ES MUSS Doch Mehrere Warnzeichen Gegeben Haben. SIE Müssen in der lage Gewesen, es auf dem radar zu erkennen. “

Droht eine umweltkatastrophe?

Der Amerikanische Frachter Hatte Rund 35 million liter Kerosin Geladen. Mindestens einer der 16 tanks riss auf, der inhalt floss ins. Umweltschützer Befürchteten Deshalb massiv auswirkungen auf die meeresfauna.

Immerhin: Seit Dem Zusammesttoß Wurden Laut Britischer Küstenwache Keine Neuen Verschmutzungen Gemelket. ES Scheinen Keine Weiteren Stoffe Ins Meer Zu Gelangen.

“Wir sind noch nicht ganz aus der gefahrenzone heraus, aber es sieht langsam so aus, als wäre eine umweltkatastrophe knapp abgewendet”, Sagt Mittleweile auch Greenpeace-Mann Paul Johnston. “Wenn ein counterschiff von der länge eines fußballfeldes mit 16 Knoten in der Nähe empfindicher Naturgebiete einen cisterna mit tausenden von tonnen kerorosin rammt, ist das potential für schwere schäden.”

Die in Hamburg Ansäsige reederei Ernst Russ Hatte Zuvor Berichte Dementiert, Wanach der us-tanker mehrere behälter mit giftigem natriumcyanid geladen. Container Seien Leer Gewesen.