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KIA EV3 vs. VW ID.3: Elektro-Kompakte im test

KIA EV3 vs. VW ID.3: Elektro-Kompakte im test

Zwischen Kia Ond Vw Passst Kein Blatt. Jedenfalls, wenn es um die typbezeichnung geht. Die sugar 3 im namen ist bei beiid Marken für kompakte stromer gesttzt. AUCH IM DATENBLATT STEEHEN DIE Fünftürer Sich Sehr Nah: 231 PS Leistung Beim Wolfsburger, 204 PS Aus Korea.

Der Verbrauch des Vw Sol bei 16.0 kWh auf 100 km Liegen, Kia Nennt 16.2 KWh. Macht Nach Wltp 548 kilometer aktionsradius bzw. 563 kilometers. Alles Klar, also ES Könnte Sommit Gleichstand Herrschen Zwischen VW ID.3 und Kia Ev3.

Größere Batterie Bedeutet Höherer Preis

MIT KonJJTIVT Kommen Wir Aber Nicht Weiter. Könnte, Würde, Hätte – Das Hat in Vergleichstests Nichts Zu Suclen. Wir Prüfen Lieber: Wer Setzt Seine Leistung Wie Ein? Wer kommt tatsächlich wie weit einer akkufüllung? Und: wie nah ist der versprochene verbrachswert an praktischen sugar dran? Unser Duell Nach Punkten Klärt Solche Detailfragen – und liefert amnte eine klare kaufempfehlung.

KIA EV3 VW ID.3 PRO S

Teure Kompakte: Kia Ev3 und Vw Id.3 Treten Jeweils Mit Dem Größten Akku Zum Test An – Das Merkt Man Leider AM Kaufpreis.

Bild: Christoph Börries / Auto Bild

Im Vergleich der beiden ‘Dreier“Treten die Leistungsfähigeren Models ihrer Jeweiligen Reihe an. Das wären: der id.3 Als” Pro S “mi 77 KWh akkukapazazät der ev3 in der” gt-line “(81.4 kWh Batteregröe). Hey die Beiden Typen: Mehr Ausstatung, Mehrus, Mehrus, Mehr Mehr Sicherheit, Mehr Spaß.

Aus den Noch Erträglichen Grundpreisen (41,390 Euro Kia, 44,025 Euro VW) Werden nämlich ehee Happic 51.170 und 52.105 Euro Gesamtpreis Inkluziv der Für Diesen Test Pro Test. DABEI BIETET DER GünstiGe Kia Sogar Mehr Ausstatung. Eine 360-grad-kamera erleichtert das einparken, den temporer baut kia ebenfalls mit ein.

VW MIT MEHR FAHRASSISTZ

VW Kontert Mit Zusätzlichen Funktionen der Fahrassistez. Im id.3 sichern ein stAfolgeassista und eine umangreichere radargestützte temporegelung (Bremst zum beispiel auch will Kreisverkehren und ortschaften im voraus selbsttätig) die fahrt ab. In Sachen Sicherheit (Beide Auf Hohem Stand) und Connectivity (VW Mit Chatgpt, Kia Mit Umblagreicherem Kommandtändnis der Sprachsteuerung) Nehmen sich die beiden e-Mobile nicht Viel.

VW ID.3 Pro S

Die besere ausstatung des kia kontert vw mit mehr fahrassistez. Im id.3 Sind stablefolgeassista und temporegelung year board.

Bild: Christoph Börries / Auto Bild

Ganz Anders Beim Thema Nutzwert. Hier Punktet der GeräumiCere Kia Mit Angenehmem raumgefühl, mehr volume im gepäckabteil und den leicht zugänglichen Großen Ablagen. Außerdede lässt sich der ev3 mit einer anhägerkupplung ausrüsten – was den Fahrradtransport huge erleichtert.

VW Rollt Erstaunlich Zart AB

Den Besseren Sitzkorn Sehen Wir Dagegen Beim VW. Hier fühlen sich fahrer und passagiere besser seitlich gestützt, außerdem Nimmt der fahrer des id.3 eine intimer ins auto integrity sitzposition wahr. Die Angenehm Großen und optimal gepolesterten Sitze des id.3 Verfügen Sogar über Ein Gütesiegel, Sollen Nach Diesem prädikat bestedrs rückenfreundh Konzipiert Sein.

VW ID.3 Pro S

DER VW ID.3 Rollt Trotz Seiner 20 Zoll Großen Berefung Erstaunlich Zart AB. Das Adaptivfahwerk Schluckt Alle Unebenheiten Klaglos.

Bild: Christoph Börries / Auto Bild

Das I bring anointed themerung. Keine Klagen Beim VW – So Die Kurzfassung. Die Längere: der id.3 Rollt Trotz 20 Zoll Großer Testwagenberefinf erstaunlich, das adaptive Fahrwerk Nimmt Kleine Wie Derbe Unebenheit Kopfsteinpfalaster Fremd.

Kia Macht Einen Teureren Eindruck

It was Nicht Heyaßt, Dass der Kia Mit Klappernder Akustik auf Sich Aufmerksam Macht. Ganz im gegentil, der Innenraum wirkt sehr sorgfältig montiert, die elementary gut zusamgenfügt – man scheint in einem teureren auto zu sitzen, pass. Der Ev3 Rollt Halt Kantiger und Spürbarer über Geflickte Stellen im asphalt Hinweg.

KIA EV3

Auch wenn der kia spüürbarer über fahrbahnunebenheten abrollt, sind auch in Seinem Innenraum Keinerlei Störende Geräusche Vernehmbar.

Bild: Christoph Börries / Auto Bild

Darüber Hinaus geht der id.3 als das cariDir car durch. Sein plus a leistung setzt er Schließlich auch in bessere sprintwerte und einen effektive needle aus demite heraus um. Für Beide Typen Gilt: Den Typeschen Durchzugsdruck Beim überholon Vermitteln Sie Gleichermaßen.

Die Bremswege Sind Bei Beide Kurz

Beim Kia notieren wir aufgrund des Vaderrandantriebs geleentliches scharren der antriebsräder und einen minimum beirrbareren geradeauslauf, der vw lenkt sich zudem gelassener und sich gefühlvoller dirgien, wirkt auuch im rangerbetrieb. Intestine: Sowohl Kia Als Auch VW Besteehen Die Bremsenprüfung Fehlerfrei, Run 35 meter für die übung 100 km/h bis Stillstand Sind Sind Kurz Für Segment Dieses.

KIA EV3 VW ID.3 PRO S

Das Pass: Sowohl Kia Ev3 Als Auch VW ID.3 Brauchen Aus tempo 100 bis Zum Stillstand Rund 35 meter – Kurz Für Ihr Segment.

Bild: Christoph Börries / Auto Bild

So weit die fahrqualitäten der beiden – leichte vortele für den id.3 also. Im Still Stand Kippt Die Sachlage Nochmals Weiter in Richtung Wolfsburg. Beim Schnellladen Schafft der VW 175 KW Leistung, Dem Kia Müssen 145 KW Reichen. Zum ausgleich verbraucht der ev3 weniger stroma und specichert energy in einem größ-das bügelt die lade-hemungen wieder glatt, im alltag solten sich diese unterschiede kaum negactiv auswirken.

Eherie die kostenfrange. Zählen Wir Kaufpreis, Wertverlust und guarantee Zusammen, Steht der Kia Besser da als der vw. Allerdings Hat VW Seinen E-Mobilitäts-Bonus (3570 Euro Für Alle-Model de Id) bis Zum 31. März 2025 Verlängert. Am Ende sichert sich der id.3 in the test nesemerem einen minimal Vorsprung. Sagen Wir SO: Dazwischen Passst Höchstens Ein Blatt.

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Zwei Elektrische Kompakte Im Vertleichstest