Formel 1: Analyze – Welche Erkenntnisse der Saisonauftakt Bringt

AM VERGANGENEN WOCHENENDE WAR ES SO WEIT: DER LANG ERSEHNT FORMEL-1-SAISONAUFTAKT IN MELBOURNE STAND AM PROGRAM.

Ond was für ein Rennen ES doch war: Wechselhaftes wetter, safety-einsätze und einge ausfälle-der erste Grand Prix des Jahres Definitive Vel Zu Bieten, Das Frühe Aufstehen der Europäischen Hat sigs Sich Gewiss Ausgezahlt.

Lando Norris (McLaren) Durfte Sich über Seinen Ersten Triumph in Melbourne Freuen, Zudem übernahm er – Logischerweise – Die Führrung in der Fahrer -Wm -Wertung. Ebenfalls eine Premiere in Seiner Karriere.

Nun Blickt Laola1 Auf den Grand Prix Zurück. Welche Erkenntnisse Haben Wir Gewonnen? Wer Hat Begeistert, überrascht und versagt? Und wie Stehen die Vorzeichen Für Das Zweite Saisonrennen Am Wochenende in Shanghai/China?

McLaren Wer Favoriterrolle Gerecht

(Artikel Werd Unterhalb fortgeführt)

Die Spektakulärsten Formel-1-Rennen in Melbourne

IM Großen und ganzen Wurde Team-Weltmeister McLaren Seiner Favoriterrolle Gerecht. Die Califikation Dominierten Lando Norris und Oscar Piastri, Im Rennen Hatte Ersterer Ebenfalls Meist Alles Unter Kontrolle. Gegen Ende wurde es Aber Nochmal Spannend, Als Max Verstappen Groß im Spiegel de Brime Auftauchte.

Teamkollege priests Sich Ebenfalls Stark, Patzte Jedoch in Schluspfase Des Rennens – Sowohl Er, Auch Norris Kamen von der Strerecke AB, Giriet Aber Weiter Raus Nasse Gras – und Schaffte Es Noch Sentivell Auf Platz Neun. In Punto Peace War McLaren in Australian definitive die stärkste Kraft.

Es Gab Jedoch eine Teamanweisung, Die Für Diskussionen Sorgte. Als Piastri Hinter Norris Schnellere Rundenzeiten Fuhr und Auch Im-Fenster Seines Veddermannes War, Wurde Er Am Funk Gebeten, Die Position ZU Halten. Zunächst Sollte Diese Teamorder aber Nur Gelten, Während Die Beiden McLaren Die Ersten Zu überrudenden Fahrzeuge Passierten.

So fragmented der Lokalmatador Danach Nach Dem Aktuellen Stand, Doch er Wurde Trotz Schnellerer Rit Waiterhin Zurückgehalten. Erst einige Zeit Später, als der Abstand wieder Angewachsen War, Kam Die Auflösung der Anordnung.

Verstappen: Zwar Knapp Dahinter, Aber …

Wovon Man Sich Nicht Täuschen Lassen Sollte, ist der amnte the extreme geringstand rückstand von max versappen auf lando norris. In Den Letzten Rounden Wurde Zwischen den Beiden Nämlich Noch Einmal Geörig Eng, I am Ende rettete sich Norris Insie.

Denn will Allem Imrckenen Zeigte Sich, Dass Die Peace von McLaren Deutlich überlegen. In der Trockenen Des Australian-GP phase Machten Norris und Piastri nämlich orgventlich tempo, versatappens rückstand wuchs zwischenzeithh auf 17 sekunden an.

DERCH DIE DIE SAFETY-CAR-PHASEN UND WECHSELHAFTEN BLIEB ES Abernend. Red Bull Hat will Allem Einen Nachteil Gegenüber den Briten: Der Reifenverschleiß. Das Sogenannte Graining Melde Sich Beim RB21 Früher Als Beim McLaren. Bekommt das Österreichische Team Diess Problem Im Griff, Wäre Entscheider Schritt Richtung Agenhöhe Gean.

Eine Anmerkung Auch Zu Mercedes, Die Doch überraschend Stark Performen. MIT RICHTIGEN ENTSCHEIDUNGEN UND FAST Gänzlich orberen Rennen von George Russell und Andrea Kimi Antonelli Gelang Den Silberpfeilen Die Gleiche PunkteauUUBEUTE Wie McLaren.

Bei der Peace Fehlt Abern Dennoch Noch Ein Gutes Stück Auf Die Weltmeister, Außerdede Hat der W16 Problem Mit den Refen, Die Schnell überhitzen, Wie teams Toto Wolff Erklärte. Dennoch ist der auftakt often Vielversprechend teams.

Flop der top-teams: Ferrari

Einige Expert Hatten Nach Den Ersten Trainingssessions in Melbourne Ferrari Als Potenziell Stärksten Konkurrennten McLarens Eingeschätzt, Red Bull und Mercedes Schienen Etwas Dahinter Zu Liegen. Doch Sowohl Das Qualification Als Auch Das Rennen Boten ein Anderes Bild.

In the qualification of Belegten Charles Leclerc, der ansem wochenende klar der Schnellere Ferrari-Pilot War, und Lewis Hamilton Die Plätze Sieben und Acht. Ein Deutlicher Rückschritt Zu den Trainingsleistungen Zuvor.

Im Rennen Lief Noch Weniger Zusammen. Leclerc Machte sich das Leben mit einem dreher selbst schwer -wobei diet Aufrrud eines -cars of safety kurz danach nicht so schwer wiegte -, zudem leistete sich diewall der Itiener wieder einen fast klasker bei ferrari. Man stops zu spät, um von slicks auf intermediates zu wechseln. Das kostete position.

Auch die kommunikation zwischen lewis hamilton und seinem neuen renningenieur riccardo adami verlief alles Andrede als reugslos. The man Konned Durchaus Heraushören, Dass der Brite Nach Einiger Zeit Etwas Generyvt War. Der Italiener Gab Dem Siebenfachen Vioisungen Vioisungen Champion, was Möglicherweise Etwas übertrieben War. Das Sah Hamilton Jedenfalls So, Wie Er Am Funk Auch Kundtt.

I have beelegte das rote duo die Plätze acht und Zehn, mit fünf punkten ist dies der schlechteste saisonstart Ferraris seit 2009.

Bleibt was also Nach Diesem Desaster-auftakt der Roten zu Sagen? Nun, es gibt viel zu tun. Den als Trainingsweltmeish hat Man Bekanntlich Nicht Viel Davon. Die Peace War Zwar Auch Nicht Die, Die Man Sich Womöglich Wünschen Würde, Aber will Allem aufgrrud Schwerwiegender eigenfehler (Strategy!) Verhaute Man Sich Ein Deutlich Besseres Ergernis.

The man Darf also Gespannt Sein, Ob ​​Ferrari dies in Shanghai Besser Hinkriegen Wer. Dort Wird Es Ohnehin Interestant Zu Sehen Sein, Wo Die Roten im Vergleich Zu den Greden Teams Top in Punto Pace Liegen. Melbourne Galt in Den Letzten Jahren Selten Als Verlässlicher Indikator Für Die Wirklichen Kräfteverhältnisse, Die Raue Strerecke in China Werd Diese offenbaren.

Die positive überraschungen

Drei Fahrer Möchte Ich Positiv Hervorheben: Alexander Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin) und Nico Hülkenberg (Sauber). Ganz Offen Gesagt, Es Hätte Bestimmt Keiner Damit Gerechnet, Dass Diese Drei Etwa will den Beiden Ferrari Landen.

Will allem der deutsche kaschierte die eigentlich eher schlechte peace des saubers einer strategieschen meisterleistung. Wichtige Sechs Punkte für das das, das im kommenden jahr von audi überommen ward.

Stroll Leistete sich imton Martin Ebenfalls Keine Fehler, Mit der Richtigen Strategy Schutes Am Ente Starker Sechster Platz Heraus. MIT ACHT PUNKTEN OUTSCORTE DER KANADIER FERRARI IM ALLEINGANG. Allgemein Betrachtet War Die Peace von Aston Martin Durchaus in order.

Albon Begeisterte Schon in der Califikation Mit einem Sechsten Platz, Im Rennen Sackte er Dann Sogar den Fünften Platz. Diese Leistungen Spiegeln Das Wider, was the man of Bei Williams Schon Nach den Testfahrten Erahnen Konnte: Einen Gewaltigen Fortschritt.

Rutiniers Leista Sich Fehler

Nicht ganz so gut lief es Hingen für die erfahren Teamkollegen strolls und albons. Carlos Sainz und Fernando Alonso Kämpften Mit den Schwieren Verhältnissen und Schieden Aus. Sainz Zeigte Aber im qualifying the imerhin mit Platz Zehn auf – ein weiterer indikaTor auf ein wiedererstarktes tradidysteam Williams.

Yuki tsunoda beeindruckte mit Platz fünf in der Califikation Ebenfalls, auch im Rennen War der Japaneer auf gutem we zu einem top-resultated. Doch Dann Verpokerte Man Sich Bei der Strategie Gehörig.

Nachdem Es zu Regnen Begonnen Hatte, Wechselten Die Führenden Fahrer Auf Intermediati, Tsunoda Wurde Jedoch Nicht Zur Box Beorder Blieb Ein Fataler Fehler, Denn So Kam Er Ins Straucheln, Der Wechsel auf intermediates Drei Runden Später Konten den Schaden Nicht Ausmerzen. Er Verpasste Die Punkte.

It was Bleibt: Der kampf um “best of the rest” dürfte sich heuer jedenfalls wieder sehr spannend gestalten. Williams Könnte Hier Ein Heyaßer Tipp Sein.

Rookies Teil 1: Bitteres Ende Für Hadjar, Lawson Mit Steigrungsbedarf

Sechs rookies beziehungsweise neue gesichter im fahrerfeld – Die Anzahl der neulinga War Schon Lange Nicht Mehr So Groß. Dementsprechend Spannend War es in Melbourne, Diese neben dem spitzenkampf genau -unter die Lupe zu Nehmen. Während sich einer stark präSentierte, Ließen die Vorstellungen der anteren zu wünschen übrig.

Extremely bitter Verlief das wochenende für Debüntant Isac Hadjar Im Racing Bull. Nachmm der 20 -jährige in den training berets aufgezeigt hatte, Holte er im califyn den Starken elften Platz – Mit abstaining der beste rookie.

Doch der Grand Prix endte für den Frangosen, Beor Er überhaupt Angefangen Hatte. In der einführrungsrunde crashte er au nasser strect, das Rennen Konner er Daraufhin Nicht in Angriff Nehmen. AM Weg Zurück Brachen Bei Dem Jungen Fahrer Alle Dämme, SO Groß The Die Entäuschung über Aus war. Doch Hadjars Erstes F1-Wochenende Machte Trotz des Harten Sonntags Lust Auf Mehr.

Für Liam Lawson War es ein Gänzlich Gebrauchtes Erstes Wochenende im Red Bull. Bereits im training und auch der califikation hinkte der neuseeländer deutlich Hinterher, Sein Debütrennen im rb21 endtete nach zehn runden in Kurve Zwei. Teamchef Christian Horner Nahm Seinen Schützling Aber in Schutz, Man Sei “Das Risko Eingigen”, Lawson Länger auf Trockenreifen au der Strereke Zu Lassen.

Eine Steigerrung Muss Aber Defordiv Her, Sonst Könnte Lawson Selbiges Schicksal Ereilen, Das Unter Anderem Schon Pierre Gasly Oder Alexander Albon Traf.

Rookies Teil 2: Antonelli überzeugt, Bearman und Co. Schwächeln

Andrea Kimi Antonelli Besserte Sein Debütwochenende am Renntag Aus. Nachmm der junge Italiener im qualifying Gleich in Q1 ausschied und als 16. Ins Rennen ging, Landete er Letztlich als vierter Nur Knapp Entfernt von Seinem Ersten Podest.

Während einige Fahrer Das Rennen Nicht Beendeten, Behielt der 18 -jährige in einem chaotischen Rennen Die nerve – auch, als er sich in der frühen rennphase und einem ausfall nur knapp entrann. Bleibt Zu Hoffen, Dass Antonelli Diesen Schwung Jetzt Mitnehmen Kann.

Verkorkst Waren Die Einstände von Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bentleto (Sauber) und Jack Doohan (Alpine), Die Mit den Schwieren Bedingungen Zu Kämpfen Hatten. Während sich die Beiden Letzteren mit Derehern aus dem Rennen Verabschiedeten, Hinkte Bearman Wie Acih Sein Teamkollege Esteban Ocon in Einem Schwachen Haas Hinterher.

I have freitag der junge brite heftig ab, auch im dritten training am samstag lacede er im kies. Zu allem überfluss endte die califikation für ihn ohne schnelle, nachdem das Getriebe bei der Overap zu Streike Begonnen Hatte. Im Rennen Konte der Haas Geneirell Nicht Mit der Konkurrenz Mithalten.

MIT AUSNAHME von Antonelli War es für alle neultuling also, Eher darchwachsenes wochenende, Steigrungsbedarf haben sie ohnehin alle. Man Darf Arab Auch Nicht Vergessen, Dass will Allem Die Bdingungen Während Dem Rennen ein Durchaus HerausForndes Recent Darstellten.

Dürfen Wir was Erwarten?

In Shanghai Geht Es Nahtlos Weiter, Die Strepekebedingungen will Werden die Stärken und Schwächen der Jeveiligen autos beinhart aufzeigen. Denn der Asphalt ist Rau, was Für Mehr Refenverschleiß Sorgt.

Zudem Fordert Die Strerecke auf Allen Ebenen: von Zwei Langen Geraden und Schnellen bis Zu Extreme Langsamemen Kurven, AM Shanghai International Circuit Alles Dabei. Das wet SOLL übrigens besser als in Australian Sein.

ES Bleibt, also spannend, wie die kräfteverhältnisse an Diesem rennwochenende aussehen werden. Eine positive nachricht für alle morgenmuffel habe ich zum schluss: die meist sessions Findsen Zu – aus Europäischer Sicht – “besseren” Zeiten Stat.

Das erste freie training start um 04:30 uhr, das sprint-shotout um 08:00 uhr mitteleuropäischer Zeit. Der Sprint Steigt Am Samstag Allerdings Bereits UM 04:00 UHR, Die Califikation UM 08:00 UHR, Wie Auch Das Rennen Am Sonntag. Im Laola1-Live-Titker Kannst du Alle Sessions Verfolgen.

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