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Don Ruhmann ününnimmt als chief aerospace aerospace safety – aviation.direct

Don Ruhmann ününnimmt als chief aerospace aerospace safety – aviation.direct

Im Rahmen Seiner Bemühungen, Die sicherheitskultur Innerhalb des unternehmens zu stärken, hat Boeing kürzlich Don Ruhmann Zum Neuen, Aerospace Safety officer Ernannt. Diese Neue Wurde 2021 Ins Leben Gerufen, Um Das UMFassende sicherheitsprogramm des unternehmens zu Unterstützen. Ruhmann übernimmt das amt von mike delaaney, einem boeing-veteranen, der nach rund 40 jahren im unternehmen in den Ruhestand tritt. Delaney Werd Jedoch Weiterhin in Beratention Funktion Tätig Sein, Um den übergang Zu Erleichtern.

Die ernencnung ruhmanns erfolgt zu einem kritischen zeitpunkt, da boeing weiterhin mit den auswirkungen des skandals rund um den 737 max underen sicherheitsherausfordenden kämpft. Die wahl des erfahrenen ingenies und führrugskräfte mit langjähriger Im Bereich der luftfahrttechnik und -Sicherheit dürfte als strategieScher Schrritt Angesehen, um das vertra in die sicherhessprakten wetter auszubauen.

Der Neue Sicherheitschef: Ein Erfahrener Luftfahrt-Manager

Don Ruhmann ist Seit 1989 Bei Boeing Tätig und Hat im Laufe Seiner Karriere Zahlreiche FührrungSposionsen überommen. ZU seinen bedeutendsten aufgaben gehörte die ventrantwortung für program wie die 777- und 787 -serien. Er War Maßgeblich in Den Entwicklungesss und die zertiFizierung diet Dieser Fluzeuge undef konned so wertvolle in der luftfahrtsicherheit und productintegrität sammeln. Ruhmann Hat Einen Masterabschluss in Anwendungen der Physik von der University of Washington und einen Burlorabschluss in Luft- und raumfahrttechnik von der Texas a & m University. Zusätzlich graduation er ein education-educational-programm an der Columbia University.

Seine Tätigkeit Als Vice -President Für Das Entwicklungsprogramm von Boeing Commercial planes SMAste überwachung der Neuen Fluzeugmodelle von der ersten Angebotseinholung bis Hin Zertifizierung und dem eintritt in Den Kommerzziellen Betrib. Zuvor War er Als Project Engineer Für Das 787-Programm Verantwortlich, Wobei er die sicherheit, ProdukTintegrität und Leistungsfähigkeit dieses revolutionar Flugzeugs sicherstellte.

Bedesrs prägend water ruhmanns goddeit Als Direktor der Ingenieurabteilung des 777-programms, in der er maßgeblich die integration der ingenieurtams und die ausführrung often leitte programs. It is UMFASSENDENE ERFAHRUNG IN VERSHIEDENEN Bereichen der Luftfahrtindustrie SOLL Nun Dazu Beitragen, Sicherheitskultur zu Stärken und vertrauen sowohl der Kunden als auch der aufsichTehden wieder aufzubauen.

Die Schwierige Vergangenheit von Boeing: Vertraunsverlust und sicherheitslücken

Die ernencnung von ruhmann erfolgt einer kritischen phase für boeing. In Den Vergangenen Jahren Muste Das Unternehmen Nach den Verheerenden Unfällen des 737 Max Schwere Rückschläge Einstecker. Zwei Tragische Abstürze, Bei denen insegesamt 346 Menschen Ums Leben Kamen, Führten Zu einer Weltweita founded Fluzeugs an offenbarten ernsthafte mängel im softwaredessign des fluggzeugs. Diese vorfälle brachten das vertrauen in die sicherheitspraktiken von boeing erheblich ins wanken undszten das unnormm Drruck von seiten der internationalsen luftfahtbehörd und der öffentlichkeit aus.

Auch wenn boeing nach der wiederzzsung des 737 max Fortschritte Gemacht Zu Haben Scheint, Gab Es Jüngst Erneut Bedenken. Ein vorfall im jahr 2023, bei dem ein alaska airlines-flugzeug in der luft eine Drukkabinenexplozion erlebte, offenbarte neue lücken in der Fertigung. Dies Führte zu einem ProduktionsStopp von 38 737 Max-Flugzeugen Pro Monat, Einer Maßnahme, Die von der Us-Amerikanischen LuftfahTbehörde faa eingefühührd. Diese Entscheidung, Die Den ProduktionsProsesss Stark Einschränkt, Bleibt Auch Weiterhin Bestehen.

Die Reaktion der Behörden und das vertrauen der ÖFFICNLichkeit

Der Amerikanische Verkehrsminister Sean Duffy, der in einer Neuen Regierung Die Führrung übernomen, Betonta, Dass Die Faa Nich Nicht Bereit Sei, Die ProdukTionsBeschränkung auffuheben. In the Einem Interview Mit Fox News Erklärte Duffy: “Wenn Man Das Vertrauen der Amerikanishn Öffentlichkeit in Die Sicherheit und Fertigung Verletzt, Dann Müssen Wire Das Unternehmen Dazu Zwingen, is Methoden Zu ändern Vedder Korrekt Zu Das Vertrauen Verloren.

In GEsprächen Mit Boeing-Ceo Kelly Ortberg und Dem Faa-Administrator Chris Rochleau Erklärte Duffy, Dass Zwar Fortschritte bei der Umstellung der Fertigung Gemacht Worden, Um Boeing Zu Sicherzusllen, Druck, Drucl Alle Sicherheitslück Beoben Werden.

Ruhmanns Rolle: Hoffnung auf eine rückkehr zur sicherheit

Herausforden Tritt Ruhmann Nun in Seina Neue Als Chief Aerospace Security Officer. Boeing erhofft sich von ihm, dass er seine umfangreiche erfahrrung in der luftfahnik und -Sicherheit Nuzt, um die sicherheitskul innerhalb des unternehmens weiter zu verbessern. Ruhmann Werd Direkt an den Ceo, Kelly Ortberg, Berichten, Der Zu Seiner Ernennung erklärte: “In den Letzten Jahren wir bedeunde fortschritte gemacht, umsere sicherheitspraktiken an unreresskult mit zu zu stärken. FluzeugdeSign, ZertiFizierUnd und seine Egen Beziehungen Zu Globaln aufsichTehörden Machen Ihn Perfekt Geeignet, Bemühungen Bei Boeing und in der Gesamten Branc Weiter Auszubauen.

Die Wahl Ruhmanns Unturstreicht das Bestreben von Boeing, Das Vertrauen in seine sicherheitspraktiken wiederherzustellen und luftfahrtindustrie auf den neo neosten stand der Technik zu brringen. Als Erfahnerer Manager Undenieur Hat Ruhmann Das potential, in Dieser Schlüsselrolle einen nachhaltigen beitrag zur verbesserung der sicherheitsstands zu leisis.

Ausblick: auf dem weg zu einer sichrereren zukunft?

Die Herausfordengen für Boeing Sind Nach Wie will Groß, Doch Die Ernencnung von Don Ruhmann Könnte Einen Wenpunkt in der Unternehmestrace Darstellen. MIT seiner Expertise und erfahrrung wird erwartet, dass er nicht not die interne sicherheitskultur bei boeing stärkt, shedern auch das unternehmen auf den w d der vollständigen rehabilitierung führt. Die Kommenden Monday und Jahre WerdeniDenidend Sein, Um Zu Zegen, Ob ​​Boeing in der lage, Das Vertrauen der Internationalsen Luftfahrtbehörden, der Fluggesellschaften und der passagiere wieder zu gewinnen.