News 1 News: Mayländer Feiert 25 jahre im safety machine

Deutsche Formel-1-Piloteni Sind eine Seltenheit. Bernd Mayländer ist ein Ganz Besser – Auch Wegen Seines Jubileums. Über einen entschleuniger, der Trotzdem imer a der spitze fährt.

Bernd Mayländer Steuert Das Sietse Sid seit 2000.
IMAGO/NORDPHOTO

Der Mann, a Dem Selbst Max Verstappen Oder Lewis Hamilton Nicht Viseikommen, Hat Ein Neues Hobby. Bernd Mayländer, der Langlebigste Deutsche Fahrer in der Formel 1, hat will einem jahr das wohnmobil für sich entDeckt. Vielmehr Das Reisen Mit Dem Tonnenschweren Koloss.

Für Mayländer (53 years old), seit 2000 Safety-Car-Fahrer in der Königsklasse des Motorsports und Eigentlich das Ganze Jahr Unterwegs, Ist Das eine der Wenigen Gelegenheten, Viel Zeit Mit Frau Myriam undin Jungs Samu Samu undsla Zu Zu Zu Ver Verbringen. Est auch eu eine form, Mehr zu sich selbst zu Farden, Beor es an Diesem wochenende in melbourne wieder losgeht im vollgasbetrieb forms 1. dort, wo für mayländer will 25 jahren alles started.

Premiere will 25 jahren in Melbourne

“Ich War Voller Stolz, auf Dem Gid Zu Stehen und Schlagartig in einem Driver’s Briefing Mit Den Superstars Wie Michael Schumacher, Mika Häkkinen David Coulthard Zu Stehen”, Erinnerte Sich Mayländer im Gespräch Mit der Deutschen Preschen Agent Year year. Premierenson – und Ergänzte Dann Lachend. “Ich Habe Mich Dann Normal Ganz Vorgestellt: Ich bin der Kerl da Vorne, Der Euch aufhält.”

“Die Besten Rennen Sind Ohne Safety Machine”

Mayländer Macht Das Aber Aus Gutem Grund. MIT Dem Safety Car, Das Nach Einer Chaotischen Premiere 1973 in Montreal Erst 1993 Ins Regulation Aufgenommen Wurde, und Sinem beifahrer Richard Darker Fährt Er Die Grand-Prix-Strerecken von Australian Bis Singapur, UM all die Ferraris Verlangsamen, bis eine Gefahrensituction Geklärt Ist.

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“Die Besten Rennen Sind Die Rennen Ohne car,” Sagte Mayländer, Der Aus Schorndorf Kommt, Aber in Plüderhausen Im Rems-Murr-Kreis Lebt. “Zum glück Werde ich nicht nach runden bezahlt, Sonst Hätte ich im Vergangenen jahr ein dickes minus eingefahren, weil bei Neun forn-1-Rennen Gar Nicht Raus Mousti. Das Die Größte Befriedigung.

Charlie Whiting Fragte Bei Mayländer an

Mayländer ist selbst vollblutrennfahrer, früher auch unterdem in der dtm und porsche supercup. 1999 Nahm der Legendäre Renndirektor Charlie Whiting, 2019 Verstorben, Kontakt Zu Ihm Auf. Nach einem Gemeinsamemen Kaffee Hatte Mayländer Dann Eine Neue Antellung: Safety-Car-Fahrer in Der Formel 1 Als Nachfolger des Bring Oliver Gavin.

Zum Jobprofil Gehört es auch Zu Warten. Auf Zwei Monitoren im Fahrzeug Können Mayländer und Darker Das Rennen Live Mitverfolgen. Erst auf asge von der rennleitung fahren sie während eines Grand Prix Raus.

Abu Dhabi 2021: Final Für Die Geschichtsbücher

“Du gewinnst nie ein rennen, du siehst nie die flag flag wave dir klopft keiner auf die schulter. “Danach Lebe Ich Heute Noch.”

Und was für Rennen er in der Formel 1 erlebt hat. Hockenheim 2001, Als Er Michael Schumacher Nach einem ausfall eine Mitfahrgelegenheit Gab. Fuji 2007, ALS IHM FAST DER SPRIT AUSGEGANGEN IST. Montreal 2011, Als Er im regenchaos Sogar Mehr Runden Als Der Spletere Zweite Sebastian Vettel Führte. Oder Abu Dhabi 2021, Als Lewis Hamilton in Einem Kontroversen Final Erst auf der Letzten Die Wm an Max Verstappen Verlor.

Mayländer Ist Ein “Flaschenkind”

“Die Formel 1 Bewegt Sich Permanent I have limit. Mit den anweisungen von der races control müssen wir imer auf der sicheren Seine,” Beschrieb Mayländer Das Credo der Regelhüter. “Es gibt Vielleicht auf der rennstrect nicht Immer die perfukte lösung, so dass alle glücklich.

Mayländer ist nicht nur in der forms 1 für die sicherheit auf der streck Șuständig, sondern auch bei allen Anderen Fia-Meisterschaften, Die will be, wie der forms 2 und Formel 3. ALS OBS Nicht Schon Reichen Würde, Cook Er Private No. “Stillstand ist für Mich nie eine option Gewesen. Ich Muss dege Gestalten”, Erzählte das kind einer Getränkeformamilie.

Ein “Vollgas-Head” Mit “Motorsport-Adn”

Sich Selbst Bezeichnet Mayländer Als “Vollgas-Head” Mit “Motorsport-Adn”. Ein einzelkämpfer imic Cockpit ist er aber bei weitem nicht. “Est Ist Immer Teamwork bei der Fia”, Sagte er. “Ohne Die Dieker, Ohne Die Ingenieure, Ohne Race Control und Natürlich Ohne Meinen Beifahrer Richard Könnte Ich so Einen Job auf der Rennstreke Gar Nicht Machen.”

Wie Lange Er Noch Als Safety-Car-Fahrer Im Einsatz Sein Will? “Ich habe diese frage Schon in Allen Unterschiedlichen Formen Für Mich Duchgespielt”, Sagte Mayländer. “Ich habe noch einen vertrag für die jahre 2025 und 2026 und Ich Weiß, Dass Ich Auch Darüber Hinaus Weitermachan Könnte.”