Oldtimer Mit E-motor: Everrati Elektrifiziert Klasker

Von Links Das Rauschen des Pazifks, von Rechts Das Kreischen der Möwen und in den Haaren der Walede Wind des Nelikanischen Westens-Eine Fahrt über de 17-Mile Auf der der der Monterey Peninsula Ist Ein Rausch der Sinne. Est Recht in einem oldtimer wie der Mercedes Pagod. Nur, Dass Hier Diemal Nichts den Sinneseindruck Stört.

Zwar Streichen Die Hände Sanft über Weiches, in Würde Gaaltertes Leder, und in der Nase Mischt Sich Der Duft Salziger Algen Mit Dem Geruch Von Altem Auto. Doch das Gehör Geht Leer Aus. Denn unter der haube Schnurrt Längst Nicht Mehr der 2.8-Litr-Sechszilinder, den Sie will 60 Jahren in Stuttgart Montiert Haben, Sondern Eine Eine E-Maschine, Die Erst Imtzten Sommer Instaliert Wurde.

Schließlich Ist Das Nicht Irorgendein W 113Wie er Hier Wahrscheinlich zu Dutzenden in Den Garagen der Millionenschweren Villen Steht. Sondern der Perfekt Restaurate beau in TIEFEM BLAU KOMMT von Everrati und zum elektroauto umgebaut workn. Während die einen gerade im windschatten von Rob Dickinsons Manufaktur singer auf der Restomod-Welle Reitimer Mod Modernisierten Motomod Aktueller Kornomattung Auf Die überholspur Schicken Epochenschwindler, Die Klasker Elektrifizieren und So für die zukunft Machen Wollen.

Hinteri Everrati Steehen Justin Lunny und Nick Williams, Die Sich Beide Als “Petrolheads Durch und Durch” Bezeichnen. Lunny Hat Sein Geld Im Silicon Valley Verdient, und Williams ist Viole Jahre Derch Die Marketingabteilungen von VW, Mercedes undd Intelligent Gettingelt. Ihre Herzen Schlagen Deshalb für others PorscheMercedes, Land Rover Oder Jaguar und Natürlich für die Italiener, von denen sie sie für ihren Firmennamen haben inspiien Lassen.

Fortschrittliche und nachhaltige oldtimer das ziel

Doch Zugleich Machen Sie Sie Sich Sorgen Ums Klima und das end der Fossilen Energien, und ölflecken auf dem garagenboden haben sie sie auch so langsam sattgenhen. Deshalb reiten sie nuna Genau Wie Elon Musk Oder Mate Rimac auf der ElektWelle, Nur Dass sie Dafür Das Auto Nicht Neu Erfinden Wollen. “Schließlich gibt es doch Schon so Viole, SO Schöne autos”, Sagt Lunny und Will Möglichst Viole Davon Möglichst Oft Sehen: “Wir Haben Fir 2019 Mit Dem Ziel Gegrünet, Die Begehrenswertesten, Fortschritthhsten, Nachhaltigten Oldtimer, der Welt auf Diel, Nachhaltigsten Oldtimer, Der Welt Auf, Nachhaltigsten Oldtimer, Doultlichsten, Nachhaltigsten Oldtimer, Doultlichsten, Nachhaltigten Oldimer, Doultlictly Raghe, Nachhalatigsten Oldtimeri Zu Zu Bringen “.

Zwar wissen auch lunny und williams, dass der motor bei vielen Oldtimern des mythos isted man einem porsche mit dem sechszylder auch seine selele. Aber Sie SInd Auch Davon überzeugt, dass man einem Elektroauto Endlich eine Geben Kann, Wenn Man Den Antrieb in Einen Charakterstarken Klassicer Steckt.

Zumindest bei ihrem erstling water der motor wirklich nie ein theme. Denn Angefangen haben sie für preiste AB 150.000 pfund mit dem land Rover Series iia – das basisfahrzeug und die steuern nicht eingerechnet. Und wer einmal vomestingschen original aus den 1960rn in den Everrati umgeştigen ist, der weint demselmotor mit seinen 63 ps unde gerade mal 88/h höchstgeschiDigkeit ganz sicher keine träne hinterher. Sondern mit 218 PS und Dann Immerhin Knapp über 100 km/h Sieht er Zu, Dass er Land Gewinnt und Möglichst Viole kilometer Zwischen Die Beiden Bringt. I have Besten Alle 240, Die Aus Dem 55 KWh Großen Akku Zu Holen Sind.

Everrati-pagode für ca. 300,000 euros

Und selbst die pagode war bei allem respects will der historie often SL Jetzt Nie Wirklich Ein Sportwagen, Bei de Der Motor eine pull the rolle gespielt hat. Spätetes Mit Dem 113er ist der sl zum Lässigen gleiter geworden-a wird diet rolle mit demotor noch beesser gerecht. SANFTER ALS ES SELBST DER BESTS WESTLS JE HINBEKOMMEN WOURDERS, Surrt der Roadster Deshalb we pay, Schnurrt flüsterleise wie die caddies über die majestätischen golfplätze. Und wenn sich im endlosen kurvengeschlängel entlang der küstenlinie mal eine gerade Findet, Huscht er im not to talk in ihren SUV und minivan, sich hier sklavisch anns tipolimit halten, weil sie schließlich nicht umsonst zölf, weil sie Schließlich nicht umsonst zwölf, weil sie schließlich nicht umsonst zwölf, weil sie schließlich nicht umsonst zwölf, weil sie schließlich nicht umsonst zwölf, weil soglich nicht umsonst zwölf, weil sculie spektakuläre aussich aussich Bezahlt Haben.

Wer in der Everrati-pagode sitzt, sieht das natürlich ganz Anders. Statt um die 100,000 Euro für einen Oldtimer, hat er für restore und spenderherz etwa das Drefache Bezahlt. Yes Will Man Nicht Die Aussicht Genießen, Scripn Das Auto. Est Recht, Weil Es Mit Dem Sanften, Aberke Starken E-motor und der Schweren Batteri Im Bauch Guch Vollends Zum Perfekten Cruiser Werd. Und 17 Meilen Reichen Dafür Nun Wirklich Nicht Aus.

AUCH LAND ROVER ELKTRIFIZIER

Ein Hoffngslos Unrmarmotorisierter Dinosaurier für den Dreck und ein Roadster, der nie zum rasen gemacht war-zwar haben und williams mit dem derogode derogodes die ideas ideaalen fahrzeuge für ihre e-Motoren. ABER ALS PASSIONIERTE PETROLHEADS HAT IHNEN DAS OFFANBAR Nicht Gereicht, und Esten Auch Ein Paar Echte Sportwagen Ins Portfolio. Natürlich Wissen Die KonverTen Elektriker, Dass ihnen da Mehr Kritik Entgesgenschlagen Werd.

ABER Erstens Schlachten Sie Für Ihre ElektriFizierten Klassiker in der Nur die allerweltsmodelle aus und würden nie eine rarität hernehmen oder ein auto myth history. Und Zweitens Wissen Die Beiden Auch, Dass e-mototoren Vielleicht Keine Seele, Dafür Aber Mit Anderen Reisen Punkten. Nicht umsonst sind die e-uptifies sehr viel dynamischer als diest, Spritziger und Schneller. Was Dem Mann Ab einem Gewissen Alter Viagra, Das Sind Dem Oldtimer Die VoltDie der e-maschine Beine Machen.

Und wer ihnen nicht glaubt, den Stecken sie zum beispiel in ihren Porsche 911 Aus der Generation 964, Den Die Schwaben in Den Achtzigern und Neunzigern Gebaut Haben. WO DAMALS SELBST Für den Stärksten Turbo Bei 360 PS Schluss War, Steehen Jetzt 440 und Auf Sogar Bis Zu 500 PS Im Fahrzeugschein. Damit gelingt der spurt auf tempo 100 in Weniger Als Vier Sekunden, Sodass der ElektriFizierte Oldtimer So Manchen Neuen Elfer Locker Stehen Lässt.

Ford GT40 we replika-hersteller

Noch Mehr do you need speed? Dann Haben Lunny und Williams Noch Einen I see GT40 in Petto. Nein, Natürlich nicht das original, von Dem zwischen 1964 und 1968 nicht mal 150 copies gebaut Wurden und Das Deshalb erstens unbezahlbar und zweitens sakrosankt ist. Den Ultimaten US-Renner Bestellen Sie Beim Replika-Hersteller Superformance Als Historisch Inspirierin Neuwagen, Installiene Ein 700-volt-System Sowie Einen Akku für mehr als 200 kilometer und schrauben an jude achse eine e-mmine mit zusammen mehr als 800 ps wave 800 nm. Das Reicht für 0 auf 100 in Weniger Als Vier Sekunden, Deutlich Mehr Als 200 km/H – und wären da nicht die langen Ladezeiten für den 62.5-kwh-akku und die beschränkte Reichweite von kaum mehr als 300 kilometer, müste man damit wohl mal nach mans.

Neben der Liebevollen Restaurantung der Original, Die Oft Besser Aussehen als Die Neuwagen Jewer, Sind Die Beiden Bessors Stolz Auf ihre Elektrotechnik. “Denn Wir Schrauben nicht einfach eine e-maschine ins Auto und Packen eine Batterie in den kofferraum”, Trent Lunny Unter den Mitlerweile Relatively Vielen Umrüstern Die Vel Weizen. “Sondern mit dem gleichen anspruch und der gleichen gründlichkeit eines klassischen automobilzerters Entwickeln wir einen maßgeschneider, bei dem der charakter des original erhalten bleibt.” Auch der Everrati-Porsche hathalb noch leicht versetzte pedal, und weil im land rover das allradgetriebe und diersetzung Erhalten Blieben, Rasselt der rustikale Genauso Lebendig wie ein Oldtimer myth verbrenner.

Mittlerweile vier Models im portfolio, jude mege aufträge und für jude neue entwicklung Schnell Ein Jahr – Eigentlich köntenchefs Justin Lunny und Nick Everrati Es Jetzt Einmal So Laufen Lassen. Doch Gehen den Beiden Dummerweise Die Ideen Nicht Aus, und Ihren Kunden Est Recht Nicht. “Unser Katalog Sind Die Wände Neserter Kinderzimmer”, Umreißt Lunny Das Spektrum: “Wir Sorgen Dafür, Dass Die Traumwagen Neserter Jugend eine Zukunft.”

Und Angst will einem stimmungswandel oder wertverlust müssen sie dabei nicht haben. “Denn alle nerere arbeiten sind zu 100 prose reversibel”, Verpricht Lunny. “Wer Zurück Zum Original Will Oder Auto Verkaufen Muss, der Hat Nach Ein Paar Tagen in der Werkstatt Wieder Einen Klassiker, Der Einfach Frisch Restart Wurde.”