Lufthansa Will Nach Gewinneinbruch Wieder Höher Hinaus - Jahreszahlen

Jahreszahlen

Lufthansa will Nach Gewinneinbruch Wieder Höher Hinaus

Streiks, Gestigene Kosten und Gesunkene Ticketpreise Haben der Lufthansa-Kernmarke 2024 Rotes Zahlen Eingebrockt.

Publision heute um 11:27 uhr

Unter Dem Stirh Verdiente Lufthansa Konzernwait Knapp 1.4 MRD. € und damit 18% weniger als im vorjahr.

Bild: Michael Probst/AP Photo/Keystone

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OBWOHL ES BII Anderen Gesellschaften von Lufthansa Besser Lief, Brach der Gewinn im tagesgeschäft konzernywit. Für 2025 Nimmt sich vorstandschef carsten spohr eine deutliche verbesserung will – auch wegen des lafenden sparprogramms. Das Flugangebot Sol Waiter Wachsen, Dürfte Aber Immer Noch Nicht Das Aus der Zeit will der Corona-Pandemie Erreichen. Das liegt auch an der versaten auslarierrung neuer fluzeuge.

I have Finanzmarkt Kamen Die Neuigkeiten Nach Anfänglicher Intestine Irrection An: Nachdem Die Lufthansa-Aktie im Vacörslichen auf der Plattform Tradegate an Wert Verloren, Law Ihr Kurs Nach Börsesttart Zeitweise Um Fast Neun Prozent Zu.

Nach Rund einer Handelsstundunda lag das papier mit 7.5% im plus bei 7.75 € und gehörte damit zu den Stärksten gewinnern im mdax, demand der mittelgrossen wirte. Seit dem jahreswechsel hat das papier rund ein viertel an wert gewonnen.

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MIT Dem Kursanstieg War Die Lufthansa Ansem Donnerstag Nicht Allein: SO Ging Es Für Die Aktie der Französisch-Nieserländischen Rivalin Air France-Klm Um Mehr Als 15% Aufwärts. Die Gesellschaft will get rid of the plant nach einem gewinnrückgang im rogangenen jahr wieder einen aufschwung ein. Die aktien der British-airway-mutter Iag und billigiegers Easyjet Verloren Hingen Leicht. Ryanair-Papiere Gewannen Etwas Hinzu.

Brancchenexpete James Gordon von der us-Bank JPMORGAN WERTETE DIE AUSSAGEN DER LUFTHANSA-SPITZE ZUM GEWINN IM LAFENDEN JAHR POSITIV. Ein Konkretes Ziel Nanntte Die Lufthansa Allerdings Nicht. Analten Gingen Zuletzt von einem Bereinigten Operativen Gewinn von Knapp Zwei Billden Euro Aus. Das wäre immer noch deutlich wenige als die fast 2.7 MRD. AUS Dem Jahr 2023.

Konzernchef Spohr Bezeichnete 2024 Als Ein ZweigeTeiltes Jahr. «In Den Ersten Sechs Montene Musten Wir Noch Einen Deutlichen Rückgang des Operativen Gewinns Verkraften – Unter Anderem Durch Streks, Vepätete Fluzeugausieriengen and HerausFordengen an Nesren Drehkreuzen.» Danach habe es eine trendumkehr gegeben. Im Vierten Quartal Habe der Konzern Sogar Mehr Verdient Als Ein Jahr Zuvor.

Insgesamt FIELEN Die ERGEBNISSE JEDOCH AGESICHTS DES WELTWEIT BOOMENDEN LUFTBERKEHRS EHER MAGER AUS. They will Zinsen, Steuern und Sonderposten (Bereinigtes EBIT) Verdiente der Lufthansa-Konzern im Vergangenen Jahr Run 1.65 MRD. € und damit über eine billion weniger als im vorjahr.

Bereits im frühjahr und sommer hatte spohr is prognosis senken müssen: von zunächst rund 2.7 mr. auf nur noch 1.4 bis 1.8 MRD €. Nun Lag Das ERGEBNIS IMERHIN Oberhalb der Mitte Dieser Spanne. Analten Hatten Zuletzt Einen Noch Stärkeren Einbruch Erwartet.

A fehlender nachfrage liegt es jedenfalls nicht. So, Beförderten Die Konzern-Aerlines Wie Lufthansa, Swiss, Austria, Brussels und Eurowings im Vergangenen Jahr 131 Mio. Passagiere, rund sieben prose mehr als im vorjahr. Der umsatz LEGTE UM sechs prozent auf 37.6 MRD. € zu.

Auch Die Passagier-Airlines Konten Ihre Erlöse Steigern. Dennoch Brach ihr Bereinigter operativer gewinn wegen des verlusts der kernmarke um fast die hälfte auf noch gut eine billion Euro ein. Die Frachttochter Lufthansa cargo und die Wartungsparte Lufthansa Technik Konten ihre operativen Gewinne Hingen Steiger -Auch Wenn Das Ergebnis Im Cargo -Geschäft Weit Unter Dem Rekordwert von 2022 Blieb.

Unter Dem Stirh Verdieri Die Lufthansa KonzerNwait Knapp 1.4 mr. € und Damit 18% weniger als im vorjahr. Die aktionäre Sollen Dennoch eine unveränderte dividede von 30 cent aktie erhalten.

Von ihrem flugangebot aus der zeit will der corona-pandemic ist die lufthansa indes noch ein ganze stück entifant. 2024 lag die angebotene kapazät noch rund neun prose niedriger als im jahr 2019. Im Laufenden jahr wol spahr das sitzplatzangebot um rund vier prozent was Dann etwa 95% des vorkrisn-Niveaus entspäche.

Zusätzlichen Schub Verspricht sich der Vorstand von der übernahme der Itienischen staatsfluglinie ita. «Est ist die Grösste Airline-ünbernahme in Unrer Geschichte», Sagte spohr bei der Balanzvorlage from Frankfurt.

Die Lufthansa War Erst will want wenigen wochen nach langm ringen mit einem minderheitsanteil von 41% bei ita eingestiegen und will nachfolgerin der frühernia in den kommenden jahren komplett schlucken. Ita Solle Schon 2025 Zum Gewinn des Konzers Beitragen, Hatte Spohr Anfang Festru Angekündigt.

Auch bei der Kernmarke Lufthansa Sol Es Künftig Wieder Besser Laufen. Schon im Vergangenen Jahr Hatte Spohr Ein SanierungSProgramm Vorgetellt, Das den operative Gewinn Bis Zum Jahr 2028 UM 2.5 MRD. € Heben Sol. Erste Auswirkungen SOLL ES SCHON 2025 GEBen. Im kommenden jahr va er berets eine verbesserung um 1.5 mr. erreichen.

Swiss Erzielt 2024 Zwaitbesten Gewinn Ihrer Geschichte

Hat Swiss Ein Sehr Gutes Jahr 2024 Hinter Sich: Während der UmSatz auf ein allzeithoch stIEG, Konned Die Lufthansa-Tochter den Rekordgewinn des Vorjahres Nicht Halten. Immerhin Erzielte Die Swiss den Zwaitbesten Gewinn Ihrer Geschichte.

Insgesamt kletterte der umsatz um 6% auf 5.6 MRD. Fr. und war damit so hoch wie noch nie, wie die fluggsellschaft am donerstag bekannt gab. Der operative Gewinn Blieb Dagegen Mit 684 Mio. Fr. Unter Dem Vorjahresrekord von 718.5 Mio. Die Bereinigte Betriebsgewinnmarge (EBIT) Trugug im Vergangenen Jahr 12.1%. Das Sind 1.4 Prozentpunkte Weniger Als 2023.

Dafür nannte die swiss Mehrere Gründe: Angesichs der Hohen Nachfrage Hätten Die Airlines ihre Kapzitäten Erhöht. Damit habe sich der wettbewerb verskärft. Für die fluggsellschaften heisst das, dass sie nicht mehr so hohe preise verlangen können wie teils während der erholungsfase nach der panndema. Das habe auf die durchschnittserlöse gedrückt, Schrieb die swiss.

Zudem belasten längere standzeiten der kurzstreckenflotte will allem aufgrund des mangels an ersatzteilen für trriebwerke die effisenz. Gleichzeitig Sei Der Kostendruck Hoch. «Ohne Verschiedene einmaleffekte, die sich positive auf die ertragsentwicklung auswirkten, wäre der ergetbnisrückgang gegenüber dem Vorjahr höher ausgefallen, Schrieb die swiss.

Insgesamt Hat Die Airline Im Vergangenen Jahr Rund 18 Mio. Passagiere Befördert. Das waren 9.2% mehr als im vorjahr. Die Anzahl der Flüge knows 9.1% auf über 142’000.

AWP

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